Westerly Konsort 29
- Barco REF# · 104111
- Eslora total · 8.78m
- Año · 1981
- Construcción · Fibra
- Perfíl de carena · Doble quilla
- Camas · 6
- Motor · 1 x gasoil 18cv, Volvo (1981)
- Lugar · Neyland, Pembrokeshire
Este barco está fuera del mercado Aqui hay algunas embarcaciones que siguen en venta
Detalles suplementarios
| Diseñador | Laurent Giles |
|---|---|
| Astillero | Westerly |
| Lugar | Neyland, Pembrokeshire |
| Capacidad de carburante | 70.0 ltr Total - 1 Tanks |
| Capacidad de agua | 114.0 ltr Total - 1 Tanks |
| Última inspección | 01/01/2004 |
Sistemas Mecánicos
| Motor | 1 x gasoil 18cv |
|---|---|
| Marca del motor y el modelo | Volvo (1981) |
| Horas de motor | Desconocido |
| Motor refrigerado por | Indirect |
| Gobierno | caña |
| Propulsión | Eje/s |
| Helice(s) | 2 blade fixed |
| Consumo de carburante | 2.0 ltr /hora A velocidad de crucero |
| Velocidad de crucero | 5 nudos |
| Velocidad máxima | 6 nudos |
Engine re-built by Volvo Dealer (DSCo) 2008
Dimensiones
| Eslora total | 8.78m |
|---|---|
| Eslora de flotación | 7.77m |
| Manga | 3.72m |
| Calado mín. | 1.06m |
| Calado máx. | 1.06m |
| Desplazamiento | 7,900kg |
| Altura interior | 1.90m |
| Ubicación/Lugar | En puerto de recreo |
Jarcia
sloop aparejado Aluminio perchas (1981) con Inoxidable jarcia fija (2008)
Velas
| Rizas de mayor | Kemp - sables (2003) |
|---|---|
| Génova | - Enrollador (2007) |
| Otras velas | Storm Jib () |
| Spinnaker () |
| Tangón de spi |
|---|
3/4 Battened stakpac main
Sistemas eléctricos
12 volt battery, 2 batteries charged by: motor
Construcción
| Construction | Fibra |
|---|---|
| Perfíl de carena | Doble quilla |
| Acabado | Gelcoat acabado |
Full epoxy treatment (Gelshield) 2005
Interiores
| Total # de literas | 6 |
|---|---|
| No. de literas dobles | 2 |
| No. de literas únicas | 2 |
| Camarote(s) | 2 |
| Lavabos | 1 |
| Baño | 1 Baño (Manual) |
New opening hatches to saloon
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Interiores
| Fogón detalle | |
|---|---|
| Parrilla | |
| Horno | |
| Fregadero/Lavabo | |
| Nevera de hielo | |
| Cortinas | |
| Sistema de agua manual |
New opening hatches to saloon
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Equipo de cubierta
| Fundas de vela | |
|---|---|
| Capota anti rociones | |
| Laterales anti rociones | |
| Cabos | |
| Defensas | |
| Bichero |
2 winches de driza
2 winches de escota
Manual 2 speed molinete
1 Anclas
(CQR)
60.00m de cadena
40.00m de cabo
Equipo de navegación
| Compás | |
|---|---|
| Corredera | |
| Corredera | |
| Radar | |
| VHF | |
| GPS | |
| Plotter | |
| Navtex | |
| Stereo | |
| Barómetro | |
| Luces de navegación | |
| Sonda |
Equipo de seguridad
| Aros salvavidas | |
|---|---|
| Radiobaliza |
2 Bombas de achique (1 manual / 1 eléctrico)
Fire extinguisher
Comentario del broker
When I first started sailing, rather more than a few years ago, the Westerly Konsort was pretty much the type of boat I aspired to own. Solid and reassuring, roomy and comfortable, yet with good sailing performance, it seemed the ideal yacht. Time moves on, but these enviable virtues are still abundantly clear– the decks are wide and the boat feels weighty and solid underfoot. Inside there are comfortable bunks and a good split between accommodation and storage. The Konsort was Westerly’s second most popular boat, after the Centaur, and it’s easy to see why. Our example benefits from a recent re-rig, recent sails and electronics, a professional engine re-build and a full epoxy treatment by Dale Sailing Co Ltd.